Sistema de Arrefecimento em Araruama
Não deixe seu motor ferver. Troca de aditivo, limpeza de radiador e prevenção contra a perigosa queima da junta do cabeçote.
Orçamento Imediato
Mantendo a Temperatura Ideal
No interior do seu motor, microexplosões de combustível ocorrem milhares de vezes por minuto. Isso gera um calor tão absurdo que poderia derreter o metal em minutos.
Para absorver esse calor, um líquido flui por galerias ao redor dos cilindros e leva a alta temperatura lá para a frente do carro, no radiador, onde o ar o esfria. Esse ciclo infinito é o Sistema de Arrefecimento (composto por radiador, bomba d'água, válvula termostática e reservatório).
Se esse sistema vazar ou enferrujar, a temperatura sobe ao vermelho. O motor "ferve", derrete as gaxetas, e a junta do cabeçote rompe, misturando água com o óleo do motor — um prejuízo gravíssimo que necessita retífica. Na Baterama Auto Center, evitamos esse pesadelo realizando o processo técnico de limpeza química do sistema e a inserção da proporção ideal entre fluido Aditivo e Água Desmineralizada.
Por que escolher a Baterama Auto Center?
Teste de Pressurização
Usamos bombas manuais com manômetro conectadas ao reservatório para descobrir microvazamentos ocultos nas mangueiras e selos do motor.
Limpeza por Enxágue Profundo
Não esgotamos só a água do radiador. Fazemos flush químico que circula por todo o motor, removendo lama, ferrugem e incrustações presas no bloco.
Mistura Correta (Proporção)
Nada de colocar água de torneira! Usamos a proporção matemática certa de Aditivo à base de etilenoglicol concentrado com água desmineralizada pura.
Como é feito a manutenção preventiva?
Drenagem e Inspeção Visual
A água velha enferrujada é descartada ecologicamente. Verificamos se o reservatório está sujo, quebrando a visibilidade do nível, e o trocamos se necessário.
Flush (Circulação Forçada)
Utilizamos equipamento que empurra água limpa de modo contínuo até que toda a lama alojada nas partes fundas do motor saia completamente translúcida.
Abastecimento e Sangria
Inserimos a nova carga de aditivo correto (Rosa, Verde, Azul dependendo da montadora) e fazemos a sangria (retirada de bolhas de ar no sistema) para evitar pontos quentes e falhas na bomba.
Traga seu carro se você notar:
A Água Baixando Constantemente
Líquido de arrefecimento deve trabalhar em sistema selado! Se você precisa completar com um copo de água a cada mês, algo está vazando. O fluido evapora ou pinga.
Ponteiro Subindo ou Luz Vermelha
Se o ponteiro de temperatura, que sempre fica cravado no meio, subir para o nível vermelho (H), **DESLIGUE O CARRO NA HORA** no acostamento e chame o guincho.
Líquido com Cor de Lama Enferrujada
Ao abrir o capô, o reservatório parece estar cheio de café ralo ou barro? É o oxigênio destruindo o bloco de ferro do motor por dentro por falta de aditivo anticorrosivo.